走行中のエンジン故障「電装系トラブル編」
原付で走行していると、突然エンジンが止まってしまうことがありますね。
これが、出かけた先で起こると本当に困った状態になります。
なぜ、このようなトラブルが起こるのでしょうか。
原付の電装系トラブル
原因はいろいろ考えられます。
たとえば、電装系のトラブルも、その中のひとつです。
この電装系のトラブルとは、どのようなものなのでしょうか。
そして、どのように修理や処置をすればいいのでしょうか。
ここでは、それらについて説明します。
まず、ＣＤＩから電気が流れなくなり、プラグに火が飛ばないと、突然エンジンが止まってしまうことがあります。この場合、かかろうともしないこともあります。
このようなときには、社外のＣＤＩを使用している場合には、高い確率でＣＤＩが故障していることが考えられます。
このときの修理箇所はＣＤＩ点火ユニットとなります。
社外の場合は、純正のものに交換しましょう。
プラグキャップが抜け
次に、プラグキャップが抜けてしまって、プラグに火が飛ばないと原付走行中に段差を拾った瞬間などに止まってしまうことがあります。
この場合は、プラグキャップにおけるプラグ抜け防止のピンが抜けているのでしょう。
また、プラグキャップとプラグコードとが断線している場合もあり得ます。
そういうときには、プラグキャップを交換してみてください。
場合によっては、イグニッションコイルごと交換する必要があるかもしれません。
そして、電気がイグニッションコイルから流れずに、プラグに火が飛ばない場合も、突然止まってしまう原因です。
このような場合にも、イグニッションコイルを交換するのがよいでしょう。
以上３点が、電装系のトラブルの原因となっているようです。
以上、走行中のエンジン故障「電装系トラブル編」についての情報をまとめてみました。この情報がお役に立てれば幸いです。
