原付のタンクの錆落としの方法
原付のガソリンが残っているかどうかを確認するために、タンクのフタを開けてみると、なんとタンクの中がサビていた、なんて経験はありますか。
原付のタンクの錆落とし
その場合は、まずサビの進行具合を調べてください。
ポツポツと多少出てるくらいならば、特に気にせずにそのまま乗っても問題ありません。
けれど、全面が真っ赤になっている場合には、サビ取りをする必要があります。
では、そのサビ取りをするときには、どのような修理・処置をすればいいのでしょう。
「サンポールを使用するとサビがとれる」という話を聞いたことはありますか。
実際、サンポールでもサビは落とせますが、これはサビの下の金属を溶かしてサビを取っているわけですから、サビを取った後は金属部が剥きだしとなってしまいます。
そして、サビが新たに出やすくなるという悪循環に陥ります。
また、繰り返し使用することで、タンクに穴が開くことも考えられますので、こちらはオススメできない方法ですね。
花咲かＧ・タンククリーナー
それでは、どのように修理すればいいのでしょうか。
市販のタンククリーナーを使用するのが一番いいでしょう。
ここでオススメしたいのは「花咲かＧ・タンククリーナー」(ミルウォーキー)というものです。
１０００ｍｌのもので、５０００円と価格は高めですが、きっと価格以上に働いてくれますよ。
また、この商品は環境にも優しくできています。
サビ取り後の酸化防止皮膜形成もモチロンしてくれます。
ちなみにこのクリーナーはヤマハの純正指定ですから、ヤマハ取扱店にて注文することができます。
もしも、あなたのタンクの中がサビついていたら、是非試してみてくださいね。
以上、原付のタンクの錆落としの方法についての情報をまとめてみました。この情報がお役に立てれば幸いです。
