原付のエンジンがかからない・ホンダ車種編
走行中に原付のエンジンが止まるトラブル。乗っている車種によって原因が起こるところが違います。
ここでは、ホンダのものについての原因について説明しましょう。
ホンダの原付のエンジントラブル
ホンダといえば、ＤＩＯが代表的な原付です。このＤＩＯのトラブル発生原因順位は、１位・燃料ポンプの故障、２位・ＣＤＩの故障、３位・マフラー詰まりの順となっています。
１位の燃料ポンプの故障については、ゴミがタンクに貯まり燃料ポンプが詰まり、ガソリンを正常にキャブに送れなくなってしまったり、または燃料ポンプそのものが壊れるケースがあるようです。
走行中にエンジンが突然止まってしまうことも多いようです。
２位のＣＤＩの故障は純正品でも、故障までは行かない接触不良も多くあるようです。
ちょっとのことでも接触が甘くなって、プラグに火花を飛ばせてくれなくなるようです。
年式やグレードの違いなどで、何種類かのＣＤＩを使用しているようなので、また、ユニットの位置も多少違うので注意する必要がある車種です。
とくに、キャリヤの下側にあるタイプなどは、壊れている可能性が大だとか。
３位のマフラー詰まりは、ＤＩＯ系のマフラーはよく詰まると聞きます。
これは、性能が良すぎなのが原因かもしれません。
詰まったくらいで、エンジン止まるとは、と思ってしまった人は、ちょっと待って。
最終的な出口が詰まっていることは、一番エンジンにとって良くない原因ですよね。
初心者には、なかなか気づきにくい傾向がありますが、もしかしてエンジンが壊れたのではという思いになるかもしれません。なにか異変に気づいたら、すぐにバイク屋さんで見てもらってもいいでしょう。
これら３つが故障発生原因の上位です。これらのトラブルが発生したら、ちゃんと修理や交換を行っておきましょうね。
以上、原付のエンジンがかからない・ホンダ車種編についての情報をまとめてみました。この情報がお役に立てれば幸いです
